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与国内市场价格战的一路蔓延不同,一些外资品牌正在全球其他地区对设备进行提价。“冰火两重天”不仅适用于国内外工程机械市场的销量走势,价格同样如此。


工程机械企业发布涨价通知,加快转嫁成本


日本建筑机械大企业小松2022财年(截至2023年3月)将加快涨价。与上财年相比的涨价总额为1000亿日元以上,创下历史最高纪录,其中,下半年的涨价总额将超过全年的5成。在钢材等原材料价格暴涨的背景下,将依靠坚挺的需求,加快吸收成本。全球最大的建筑机械企业美国卡特彼勒先于日本企业涨价。日本企业也将加快转嫁价格,以提高盈利能力。


小松计划通过涨价1000亿日元左右,全部吸收掉原材料价格和物流运费上涨。如果实现,涨幅将达到4%。小松加快涨价的原因是钢材价格暴涨。在建筑机械中大量使用的钢材价格上涨带来的成本负担增加给企业造成了打击。虽然也采取了利用钢材价格相对便宜的中国钢材等降低成本的措施,但效果有限。


供不应求的局面也可能助推了大幅涨价。在行业内拥有未交货订单的背景下,受中国的疫情封控造成的部件短缺影响,供货期进一步延长。目前虽然部件短缺正在逐步解决,但很难大幅增产。


预计竞争对手日立建机将涨价300亿日元。涨幅在3%。该公司下半年也将实施规模高于上半年的涨价。


从全球的竞争对手来看,卡特彼勒2022年4~6月修订价格带来的增益为11亿美元(约1600亿日元),占到销售额的8%。超过小松和日立建机的涨幅。原因是涨价的容忍度因地区而异。在通货膨胀率高的北美和南美容易接受涨价,而日本企业占优势的东南亚与中国企业的竞争激烈,难以涨价。


在这种背景下,日本企业为了提高利润率,也急于转嫁价格。小松首席财务官(CFO)堀越健表示“在涨幅相对较低的欧洲,已通过重新谈判订货价格而提高了价格”。


小松6月的股价为3570日元,创下4年来新高。不过,此后直到最近跟日立建机一起下降了2成以上。由于全球物价上涨,美国等主要国家的中央银行加快收紧金融政策,再加上担忧以住宅为中心建筑机械的需求减速,股票抛售占优势。


小松CFO堀越健指出“从需求来看,下财年的涨价环境将比本财年更加严峻”。


在整个建筑机械行业,厂商的未交货订单持续增加,经销商的库存一直很少。小松认为在供求紧张的局面下,目前容易转嫁价格,因此发起涨价攻势。


此外,威克诺森集团2022年以来也对全球销售的产品做出了几次价格调整,2022年8月1日起价格平均上调7.2%。


高空作业平台领域,JLG和Genie同样是通过涨价覆盖成本的上涨。


涨价是为了转移不断上升的制造成本,成本上升背后是原材料价格的上涨、供应链短缺以及劳动力的短缺(价格上涨)。但有时候涨价也不能完全覆盖成本的上涨,比如说JLG,涨价6.6%,成本上升13.4%。


Off-highway Research与Roland Berger新近推出的《How component shortages are changing the construction equipment industry》白皮书(以下简称“白皮书”)调研结果显示,价格上涨、供应短缺和劳动力短缺受关注度最高。


报告指出,由于结构性的供应链风险和劳动力问题,通货膨胀已成为一种全球现象,消费者、企业和政府面临进一步的不确定性。随着通胀压力的持续,以及不同地区采取不同的应对方式,供应链的不确定性可能会持续下去。

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(调研对象:40多家包括OEM、供应商和售后市场在内企业,收入范围覆盖5000万美元~10亿美元+)


Gilbane Building Company的最新市场报告也得出类似的结论,虽然需求的放缓在上一季度(2022年第三季度)影响了建筑设备和材料的价格,但波动可能还会持续。


报告显示,7月份柴油、沥青、木材和一些金属的价格有所变化。与此同时,混凝土制品和部分建筑材料的价格持续攀升。一些设备和材料确实缩短了交货期,而其他一些设备和材料仍然面临挑战。展望未来,包括半导体、电工钢、建筑砂、水泥/混凝土甚至玻璃等建筑设备用材料仍将面临供应限制和短缺的情况。


卡特彼勒在2022年第二季度业绩报告中也曾预警,全球供应链紧张的问题将会持续。

主要原材料价格变化

不同产品交货时间(机械设备交货时间约8-12个月)


一方面,地缘政治冲突的持续、市场对美联储货币政策调整的不确定性、(美西)港口劳工谈判以及交通中断、疫情封锁等因素都继续影响供需两端设备和材料的成本和可用性。而一旦通胀达到顶峰,在全球范围内释放成本将是一个缓慢的过程。


另一方面,人口老龄化导致的劳动力短缺使人力成本不断攀升,而劳动力供应依然疲弱,工人将继续在工资谈判中掌握主动权。数据显示,2022年(美国)全国平均工资涨幅将达到5.7%。


建筑劳动力的老龄化、劳动力成本的上升以及对安全的日重视,也不断在催生出对小型设备和自动化设备的需求,而供应链问题又导致供应不足。

(白皮书调研结果显示,未来5年价格上涨是首要问题,其次是供应链和劳动力的问题)


就北美市场而言,虽然1.2万亿美元的《基础设施投资和就业法案》将带来诸多好处,但它同时给材料和劳动力供应带来更大的压力。


对设备制造商而言,大家面临供应链紧张和劳动力短缺带来的成本上涨难题,但同时也是受益者,包括现阶段在出口市场不断增长的中国品牌。有公开信息显示,JLG积压的订单额高达39.7亿美元(可以生产一年),而三一重工的海外订单也排到了2023年。


而为了解决供应链的问题,一些外资品牌再次将目光放在了独具特殊性的中国市场。在市场占有率一再下滑的情况,没有退场,相反,进一步增资扩产,加大在中国地区的产业投资和布局。中国市场完备的供应链优势和成本优势犹在,索性在战略上从产品向制造转移,打造全覆盖整机和零部件上下游产业链协同联动的全球性生产基地,依靠中国完善的产业体系辐射全球市场。


至于国产品牌走向世界,现阶段支撑出口增长的要素中,有竞争力的价格与完备的产业体系、充沛的产能同时位列其中。眼下,海外市场供应链的紧张期为国产企业出海提供了窗口期,但能不能把握这一窗口期,肯定不能一味靠价格、靠性价比,尤其是在欧美等成熟市场,因为在那里,同吨位型的挖掘机、装载机产品,卡特彼勒、约翰迪尔的价格可以是国产品牌的2~3倍,即使现在处于涨价阶段,而且也不曾影响市场份额。


来源:今日工程机械、日经中文网

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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