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引言:在多项利好政策的带动下,10月份国内汽车销量保持快速增长势头。近日,中汽协上调了今年国内汽车总销量增长目标。中汽协副总工程师许海东表示,今年国内汽车全年销量有望实现2750万辆,同比增长5%。

一、十月份汽车产销数据继续小幅上涨

据中国汽车工业协会统计数据显示,我国汽车产销分别完成233.0万辆和233.3万辆,环比分别增长12.2%和12.8%,同比分别下降 8.8%和9.4%。10月芯片供应环比略有缓解,但仍不能完全满足车企的生产需要。“从全年表现来看,新能源车呈现持续快速增长的态势。”中汽协副秘书长陈士华表示,单月销量接近40万辆,全年有望突破300万辆。今年的新能源车市场,在我国汽车发展历史上可能会成为一个新的拐点。

图一:2019-2022年汽车产量对比图

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图二:2019-2022年汽车销量对比图

值得注意的是,新能源汽车方面,10月,新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆,同比分别增长87.6%和81.7%,市场占有率达到28.5%。其中纯电动汽车产销分别完成58.1辆和54.1辆,同比分别增长71.9%和66.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成18.1万辆和17.2万辆,同比增长1.6倍和1.5倍;燃料电池汽车产销分别完成0.3万辆和0.3万辆,同比分别增长3.7倍、5.4倍。

中国汽车工业协会发布的产销数据显示,2022年10月,货车销售23.8万辆,环比下降0.2%,同比下降17.1%;1~10月累计销售243.9万辆,累计下降33.9%。其中,10月,重卡销售4.8万辆,环比下降7.0%,同比下降9.9%;1~10月,重卡累计销售57.1万辆,累计下降55.6%。在销量方面,2022年10月,Top10企业排名发生较大变化,销量破万的企业有2家,中国重汽(000951)稳居第一,中国一汽也升至第二。江淮汽车(600418)、徐工汽车和北奔重汽各上升一位,分别排名第六、第七和第九位。其中,中国重汽销售12500辆,市占率为26.0%,位列榜首;中国一汽销售10115辆,市占率为21.0%,排名第二;陕汽集团销售7852辆,市占率为16.3%,排名第三。

图三:2014-2022年我国重卡销量对比图

二、汽车需求或将持续释放 但还需谨慎观望

供应端存在环保限产、供给减量预期,但受疫情反复多点分布影响,需求受限,近期产量、库存呈下降趋势。国内钢铁正在面临全行业亏损的紧迫时刻。而疫情呈现多点散发态势,仍有多个地区处于封控状态,对于物流运输产生了明显影响且美联储加息在即,市场后期仍有偏空因素待释放。10月汽车产销量虽比上月略有下降,但同比仍呈现高速增长。伴随传统黄金消费季的到来,未来几个月乘用车仍会呈现较快增长。

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